«Трамвай построить,— сказал он,— это не ешака купить»

«Трамвай построить,— сказал он,— это не ешака купить» – Ильф и Петров.

Благодаря нашему читателю, нам пришла идея написать о единственном в мире Подземном Трамвае.

Находится он в городе Волгоград и является он не только любопытной достопримечательностью. Но и удобным видом транспорта, так как связывает наиболее многолюдные и популярные места в городе: центр, Мамаев курган, Центральный стадион, заводы «Красный Октябрь», «Баррикады» и тракторный.

Появился подземный трамвай, официальное название – метротрам, гибрид между метро и трамваем, в 1984г.

Его протяженность около 14км. Путь чем-то напоминает московское метро на Филевской линии.

При строительстве туннелей архитекторы решали ряд важных специфических задач. Грунты таили в себе множество металлических конструкций, остатков фундаментов, мины, авиабомбы, и другие «памятники», оставшиеся после войны.

Частично рельсы проходят и под землей, в основном в центре города, и на земле. Центральные станции («Комсомольская», «Площадь Ленина» и «Пионерская») оформлены мрамором и гранитом, павильоны украшении мозаикой и витражами. Подъем и спуск пассажиров выполняют эскалаторы.

Интервал между поездами в час пик около 3 минут, ну а в вечернее время до 25 минут.

Метротрам имеет у себя в составе обычные трамвайные вагоны «Татра», поезд в четыре состава. Для туристов всегда остается загадкой, на какую сторону сейчас будет выход, пути и станции перекрещиваются между собой, таким образом меняя выходы пассажирам.

Перрона как такового нет, высота станции всего 15 см, ну и, конечно же, отсутствует контактный рельс. Питается трамвай сверху от контурного провода. Метротрам намного безопаснее, чем метро. Но машинисты все равно используют звуковые сигналы при приближении состава к платформе.

Говорят, что местные жители очень любят свой подземный трамвай еще и за то, что летом на станциях очень прохладно и комфортно. А вот зимой и в ветреную погоду тепло и уютно.

С экономической точки зрения метротрам при строительстве и эксплуатации обходится дешевле, чем метро, да и цена на проезд в нем как на обычный автобус. Говорят, что подземный трамвай является «папой» идеи «легкого метро» в Москве.

Ну а если заблудившийся москвич в центре Волгограда подойдет к местному жителю и задаст простой и наивный вопрос «Где здесь ближайшая станция метро?». То его не отправят в Самару или Харьков, хотя ближайшее метро именно там, а просто проведут на станцию милого подземного трамвая.

информация собрана из открытых источников – спасибо за идею natalav