Экодук

В Калужской области появился первый наземный экодук. Что это такое, спросите Вы, поясним. Экодук  – это туннель, подземный переход для животных через автотрассы.

Как говорят экологи, он больше всего подходит для небольших животных и пресноводных, а вот крупные обитатели леса бояться заходить в замкнутое пространство и продолжают перебегать дорогу.

Экодук в Калужской области наземный, это мост, построенный над автострадой и максимально приближенный к лесной природной среде. Мост закрыт защитными шумовыми экранами, засажен травой и деревьями.

По нему спокойно могут переходить дорогу лоси, кабаны, лисы, косули, ежи.

У Вас может возникнуть вопрос, а как же животное поймет, что это их переход через дорогу? Зоологи поясняют, экодуки строят в определенных местах, так сказать на месте «звериных троп», подробно изучают миграцию животных, их привычки и маршруты.

Конечно, всем животным не угодишь, и для этого есть небольшая хитрость, чтобы приманить обитателей леса к переходу егеря раскладывают приманки и вкусняшки какое-то время.

Как показывает практика не только нашей страны, но и по новостям из заграницы, экодуки в несколько раз уменьшают ДТП на дорогах, тем самым берегут жизнь и животного и человека.

ekodyk

материал переведен и подготовлен главным редактором газеты «Хорошие Новости» sanday1

источник

Гонкам на собачьих упряжках никакая погода не помеха!

gonki-na-cobakaxУже шестой раз проходят в живописном Шварцвальде гонки на собачьих упряжках. Кстати, Шварцвальд, в переводе значит «черный лес». Природа этого немецкого региона, поражает своей красотой.

В этом году, нашим четвероногим гонщикам пришлось нелегко, а виной всему погодные условия: теплый воздух и мокрый снег.

За неделю до соревнований, погода была просто идеальной. Но потом потеплело и все начало таять. Благодаря стараниям организаторов, трасса была приведена в нужное состояние.

Для собак такая погода была не очень подходящей, им было тяжело тянуть сани, так как те плохо ехали, но они добросовестно выполняли свои обязанности.

В каждой из собачьих упряжек у всех есть свои обязанности. Главным является вожак упряжки, к нему то и обращается погонщик, а он должен вести всех остальных.

Лишь некоторые породы собак подходят для таких соревнований: аляскинские маламуты, сибирские хаски и гренландские и самоедские собаки.

Еще существуют гонки Юкон Квест, которые проходят в феврале каждого года на территории Аляски и Канады. Это самые продолжительные и тяжелые гонки. Их маршрут протяженностью 1000 миль.

Такие гонки очень красивое зрелище, где можно увидеть силу и верность наших четвероногих друзей.

Хорошие новости желают Вам иметь больше настоящих и преданных друзей!

источник http://newsland.com


Смотрите на свой балкон, и что вы там видите: старые лыжи, стремянку, пыльную тумбу, стопку газет, цветочные горшки, рулон линолеума. Слышите поющий ветерок, гуляющий из щели в щель. Пора сделать ремонт лоджии под ключ. Превратите свой балкон в зимний сад, приведите его в порядок, расширьте жилое пространство. Начиная ремонт балкона под ключ, вы меняете оконный профиль, сохраняете тепло и защищаетесь от проникновения снега и дождя. Осуществляете качественную отделку снаружи и внутри, делая его декоративно привлекательным. Больше света, больше пространства, порядок и уют по привлекательным ценам.

Крути педали от Питера до Москвы и обратно

«Крути педали от Питера до Москвы и обратно» – вот какую идею хотят воплотить в жизнь любители велосипедного спорта и отдыха.

Веломаршрут придумали Илья Гуревич, председатель питерской «Федерации путешественников» и Дмитрий Соколов-Митрич, член Общественной палаты.

Трасса не будет идти по М-10 (Е-95 как ее знают в народе). Маршрут пройдет с таким расчетом, чтобы велосипедист мог насладиться пейзажем – истоком Волги, посетить краевые музеи, древние храмы Великого Новгорода, резиденцию Ивана Грозного, отдохнуть на природе, пройтись по Пушкинским местам. Ее протяженность около 850км.

Идею поддержали многие велоклубы по всему маршруту.

Пока что первая разведка из 23 человек предполагает: Петербург – Пушкин – Павловск – Гатчина – Суйда – Вырица – Оредеж – Ям-Тесово – Вольные Кусони – Вольная Горка – Великий Новгород – Витославлицы – Борок – Шимск – Карастынь – Старая Русса – Залучье – Демянск – Свапуще – Осташков – Селижарово – Ельцы – Луковниково – Старица – Тверь – Савватьево – Лисицы – Юрьево-Девичье – Конаково – Дмитрова Гора – Дубна – Мельдино – Рогачево – Лобня – Долгопрудный – Химки – Москва.

«Мы будем искать оптимальные маршруты, договариваться с местными властями, протестируем инфраструктуру для цивилизованного ночлега. Кроме гостиниц и палаток нужно найти промежуточный вариант, скажем, приемлемые по цене неформальные пансионатики, охотхозяйства, фермерские домики».

После, создатели планируют вывесить на специальном сайте www.veloguide.ru фотографии, отчет, создать путеводитель с местами для стоянок, указать места «WC», прокат.

Конечно, это работа не на один день, для создания качественного маршрута уйдут годы, но уже этой осенью желающие помочь ребятам, могут выйти на треки.

Оказывается, каждый год на велосипеде из Москвы до Питера и обратно катаются около 20-30 человек в год.

Ну а что с финансовыми затратами путешественника?

Как говорят, если брать режим путешествия с палаткой, 10-12 суток в один конец, на еду уйдет 4-5т. рублей, покупка велосипеда обойдется в 15-30тысяч.

sanday1

«Нетронутое сердце Урала»

В Сыктывкаре появился новый туристический маршрут.

«Нетронутое сердце Урала» – так назвали экскурсионную программу администрация региона. Туристам предлагается посетить горы, сплавится по реке, поближе познакомится со стоянкой оленеводов и узнать их быт.

Но изюминкой станет посещение штолен горного хрусталя и кварца, а также восхождение на великие Уральские горы. Также для туристов подготовлены комфортные базы отдыха.

фото взято тут 

sanday1